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柴油机抽水泵燃油系统的排气方法

发布时间:2015-05-20浏览:7069次

柴油机燃油系统的排气方法,柴油机泵燃油系统的排气方法

    新机、长期停用的柴油机和由于柴油箱吸空、管路漏气,可能会在柴油机低压油路中混有空气,导致柴油机启动困难,启动前需要进行手动排气。如图l-22和图1-23所示.柴油机燃油系统的排气方法是分段排除法,具体柴油机泵燃油系统的排气方法如下:

    1、油箱至Ecu进油口低压油管的检查。

    方法:可以采取打“点滴"的方法.直接从油箱中接出一根油管与Ecu冷却板进油口相连,然后启动柴油机,果柴油机正常启动则说明这段低压油路有空气.主要是管接头密封不严或燃油预滤器堵塞造成。

   2、Ecu进油口至高压泵进油口低压油路的检查。

    方法:将这段油路的管接头拧紧检查后用手油泵泵油,如果手油泵始终压力不大,则说明这段油路有空气进入。一般为管接头密封不严、手油泵有细微的裂纹或砂眼、ECU冷却板出油口接头有裂缝、ECU冷却板内部泄漏、燃油滤清器堵塞、燃油滤芯未上紧等原因造成。

柴油机油路系统

  3、高压泵工作状态判断。

    方法:在确定低压油路检查完毕无任何问题后,可以将高压泵出油阀处的出油接头松开,

不能完全拧开,只需拧开3~4扣的螺纹,此时启动柴油机,如果该接头不出油,则表明高压泵的压力阀、电子计量单元的溢流阀存在问题,可通过清理压力阀处理。如果该接头出油而柴油机仍无法启动一用诊断仪读取油轨压力,无法上升则说明高压泵内部故障,需更换高压泵。

  注意:松开或拧紧放气螺栓时切勿用力过猛,以防损坏;应避免在低压油路排气前一直用启动机强行带动柴油机启动。这会损害电气系统,甚至可能烧坏启动机

常用的柴油机水泵有:柴油机自吸泵,移动式柴油机泵以及小型柴油机抽水泵大流量柴油机泵等产品。

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